Diagnose Frostschaden

Der eine oder andere Camper musste vielleicht schon mal die ärgerliche Erfahrung machen, dass seine Therme bei der ersten Inbetriebnahme nach der kalten Jahreszeit undicht war.

Ein Grund dafür könnte sein, dass das Wasser aus der Therme nicht entleert wurde. Oder aber, es befand sich noch Restwasser in den Leitungen, das nicht komplett entleert werden konnte, weil z. B. der Wohnwagen nicht waagrecht stand.

Grundsätzlich sollte die Therme bei Nichtbenützung des Fahrzeuges, während der Frostperiode, unbedingt entleert werden.

Um Frostschaden an der Therme zu vermeiden, raten wir zu folgender Vorgehensweise:

  1. Der Wohnwagen sollte beim Ablassen des Wassers waagrecht stehen.
  2. Zuerst muss der Strom für die Wasserpumpe unterbrochen werden. (Hauptschalter oder Trafo)
  3. Als nächstes wird der Wasserinhalt aus dem Tank abgelassen, bzw. die Wasserpumpe aus dem Tank entfernt.
  4. Nun die Wasserhähne in Küche und Nasszelle öffnen und falls vorhanden, die Vormischventile auf warm stellen.
  5. Danach das Ablass- und Belüftungsventil durch Drehen vollständig öffnen und herausziehen.
  6. Jetzt bitte prüfen, ob der Wasserinhalt (5 Liter) vollständig abläuft.
    Unser Tipp
    :
    Das funktioniert am besten mit einem 5 Liter Eimer oder einem Behälter mit Skala.
  7. Zusätzlich kann durch Hineinpusten in den geöffneten Wasserhahn – bei Stellung warm – evtl. verbleibendes Restwasser aus dem Gerät gedrückt werden.

 

 

17 thoughts on “Diagnose Frostschaden

  1. Hallo, wir haben eine Combi 4, Ausführung 30. CB 403-20202035 . Erste Inbetriebnahme 2010. Wir haben nun den zweiten Winter hinter uns. Nachdem das Wohnmobil gerade erst in der Werkstatt war, weil erst der Lüftermotor der Combi 4 defekt war und dann auch noch die Platine, haben wir am Freitag eine böse Überraschung gehabt und im Wohnmobil, sowohl dort, wo die Truma eingebaut ist, als auch auf dem Weg zum Badezimmer, Wasser im Stauraum vorgefunden. Wir hatten alles Wasser entleert, die Hähne geöffnet auf Warmwasserstellung. Wir haben – nach dem die Heizung über eine Stunde lief, – etwas Wasser aufgefüllt. Die Regelung stand auf „nur heizen“ und KEIN Warmwasser. Was kann die Ursache sein? Kann bei der Combi 4 der Wassertank separat ersetzt werden, wenn dieser widererwartend einen Frostschaden haben sollte?

    • Hallo Janina,
      die genaue Ursache lässt sich nur vor Ort beurteilen. Möglicherweise ist „nur“ einer der Anschlüsse undicht. Sollte tatsächlich der Wasserbehälter defekt sein, lässt sich dieser separat tauschen. Es ist i.d.R. nicht nötig, das komplette Gerät zu tauschen.
      Bitte wende dich an deinen Händler oder einen unserer Servicepartner: https://www.truma.com/de/de/truma-haendler
      Alternativ kannst du über ein Formular auf unserer Homepage deutschlandweit auch einen unserer mobilen Servicetechniker anfordern. Wichtig ist hierbei, dass eine genaue Angabe gemacht wird, wo das Wasser aus dem Gerät läuft. Eher unten mittig oder an einem der Anschlüsse?

      Viele Grüße
      Magdalena
      -Service Center-

  2. Hallo Frau Hösl,
    Ich habe folgendes Problem mein Combi 4 Bj. 2008 wurde vor 3 Jahren umgebaut auf die CP-PLUS Bedienung jetzt ich habe das Wohnmobil vor 4 Monaten bei einem Händler erworben und jetzt wurde festgestellt das die Heizung zu warm wird und immer den fehlercode W17H anzeigt wenn die Heizung sich abgekühlt hat läuft sie wieder bis sie wieder überhitzt im stetigen Wechsel.
    Mein Händler will die Bedienung jetzt wieder auf die Manuelle Bedienung umbauen weil die Heizung angeblich nicht mit der Cp- plus kompatibel ist und er will eine zusätzliche Belüftung einbauen.
    Der Umbau wurde vor 3 Jahren von einem Truma Service Partner vorgenommen und bei dem Vorbesitzer lief die Heizung Störungsfrei.
    Können Sie mir evtl. weiterhelfen weil ich den Umbau auf die Klassische Manuelle Bedienung nicht hinnehmen möchte.

    Mit freundlichen Grüßen
    W. Ebsen

    • Hallo Wolfgang,

      es gibt verschiedene Möglichkeiten, weshalb ein CPplus-System eine Warnung für die Wasserübertemperatur herausgibt.
      Entweder ist ein Warmwasserprogramm im Hintergrund aktiv und reglementiert die Wassertemperatur, Wasser fließt aus dem Boiler zurück in den Frischwassertank, weil ein Rückschlagventil in der Frischwasserversorgung verkalkt oder defekt ist, oder die Heizungselektronik ist zum verwendeten CPplus nicht kompatibel.
      Um diesen Umstand aber genau bestimmen zu können und den Einbau des CPclassic zu vermeiden, solltest Du einmal den Kontakt zu einem unserer Servicepartner suchen. um dieses prüfen zu lassen.

      Unsere Servicepartner findest Du über die Händlersuche auf unserer Homepage http://www.truma.com.

      Viele Grüße,
      Alexander Thoma
      -Service Center-

  3. Hallo, habe eine Combi 4. Funktioniert die Heizung trotz eines Frostschadens noch? Unsere heizt noch aber der Sommermodus geht nicht mehr. Am An/Abgasausgang riecht es ein wenig nach Gas und ich frage mich ob das mit einen Frostschaden zusammen hängen könnte. Im Wintermodus habe ich noch heißes Wasser. Wie bemerke ich denn einen Frostschaden?

    Gruß aus Hamburg…

    • Hallo Herr Bremer,

      die Heizung würde wahrscheinlich noch funktionieren. Jedoch stimmt das Regelverhalten dann nicht mehr.
      Grund ist der bei einem Frostschaden gewölbte Wasserbehälter, welcher dann am Wärmetauscher anliegt.
      Dadurch kommt es zu den Ungenauigkeiten bei der Wassertemperaturregelung.

      Erkennbar ist ein Frostschaden evtl. auch an der Heizungsverkleidung. Diese wölbt sich etwas. Dies hängt aber von der Stärke des Frostschadens ab, d. h. wie stark der Wasserbehälter gewölbt ist.

      Der Gasgeruch hat normalweise nichts mit einem Frostschaden zu tun. Wenn am Abgaskamin Geruch von unverbranntem Gas wahrnehmbar ist, liegt dies an einer fehlerhaften Flammerkennung.
      Ihre Heizung darf in dem Zustand nicht mehr betrieben werden. Bitte lassen Sie Ihre Heizung durch einen unserer Servicepartner oder unseren mobilen Werksservice überprüfen.

      Viele Grüße,

      Susan Hösl
      Service Center

  4. Gute Tag,

    in unserem Wohnmobil wurde die Heizung Truma S3002K mit 50 mbar, Gebläse, Baujahr 1995 entfernt. Kamin, Schläuche und Bodenausschnitt sind unverändert.
    Warmwasserboiler funktioniert.
    Was für eine Heizung kann man ohne große Veränderungen einbauen?

    Viele Grüße von Klaus

    • Guten Tag Klaus,

      grundsätzlich ist für den Austausch der Wohnmobilheizung S3002K unsere Heizung S3004 geeignet, die auch für Wohnmobile zugelassen ist.
      Die Geräte sind mittlerweile nur noch in einer 30mbar Ausführung erhältlich.
      Die Abmessungen unserer S-Heizungen haben sich im Laufe der Jahre etwas in der Höhe und Breite verändert.
      Unter Umständen sind bei einem Austausch Möbelarbeiten nötig.

      Am Besten vereinbaren Sie einen Termin mit einem unserer Vertragshändler.
      Dieser kann direkt am Fahrzeug eine Beratung zum Austausch der Heizung vornehmen und Sie detailliert informieren, welche Teile hierzu benötigt werden.

      Viele Grüße,

      Susan Hösl
      Service Center

  5. Vielen Dank für den Beitrag zur Diagnose Frostschaden. Mein Bruder hat die Thermenwartung schleifen lassen und hat nun mit einem Frostschaden zu kämpfen. Gut zu wissen, dass eine Therme nach langer Pause undicht werden kann und sie deshalb gewartet werden sollte.

  6. Sehr geehrte Frau Hösl!
    Hervorragender Service! Könnte ich bitte auch so eine detaillierte Anleitung zum Einbau des Ersatzbehälters für die TT2 erhalten.
    Mit freundlichen Grüßen
    Werner Winter

    • Sehr geehrter Herr Winter,

      die gewünschte Anleitung habe ich Ihnen soeben an Ihre Emailadresse versendet.

      Viele Grüße,

      Susan Hösl
      Service Center

  7. Sehr geehrte Frau Hösl
    Wir haben eine Truma Combi 6, CB 603 – 21215583, Baujahr 2010/2011.
    Kürzlich ist nachts bei Heizbetrieb der Schlauch vom Warmwasserausgang mit einem lauten Knall weggeknallt, das Wasser herausgespritzt. Obwohl ein Winkelstück mit zusätzlichem Ausgang in ein Leerrohr montiert ist, ist der Druck nicht dort weg. Das Leerrohr war nicht verstopft. Ist dies normal und müssen wir auch zukünftig damit rechnen? Ich habe den Schlauch wieder angeschraubt und festgezogen, so gut dies mit Kunststoffmuffen eben geht. Könnte das Winkelstück defekt sein?
    Freundliche Grüsse
    Beat Joss

    • Sehr geehrter Herr Joss,

      vermutlich ist die Druckpumpe defekt, was zur Folge hat, dass dadurch ein hoher Ausgangsdruck erzeugt wird. Das Frost-Control hat dabei evtl. nicht geöffnet und somit die Schlauchklemme am Winkelanschluss der Heizung dem Druck nicht standgehalten. Bitte wenden Sie sich zur Überprüfung und ggf. Austausch des Frost-Control an einen unserer Servicepartner. Adressen hierzu finden Sie auf unserer Homepage: http://www.truma.com/de/de/home/haendlersuche-ergebnis.php

      Viele Grüße aus Putzbrunn,

      Ihre Susan Hösl
      Service-Center

  8. Sehr geehrte Frau Hösl,
    leider ist uns genau das passiert.Anscheinend war doch noch Restwasser vorhanden und die Therme ist geborsten.Unsere Frage : gibt es das Gehäuse als Ersatzteil und kann man das selbst tauschen? Wir müssen sehr auf die Kosten achten und versuchen viel selbst zu machen.
    Liebe Grüße aus Hessen

    karin reinelt

    • Sehr geehrte Frau Reinelt,

      sollte es sich um die Therme der Baureihe 2 mit der Bezeichnung TT2 ab Baujahr 9/1995 handeln, können Sie diesen direkt über uns, bzw. den Handel (Adressen dazu finden Sie auf unserer Homepage unter http://www.truma.com) beziehen.
      Grundsätzlich können Sie den Behälter selbst auswechseln. Eine detailierte Anleitung dazu erhalten Sie auf Ihre Emailadresse.
      Sollten sich noch weitere Fragen ergeben, wenden Sie sich bitte an unseren Service unter der Telefonnummer 089-4617-2142.

      Viele Grüße aus Putzbrunn
      Ihre Susan Hösl
      Service Innendienst

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