So funktioniert die Reisemobilheizung Truma Combi

Am Truma Combi LCD-Bedienteil (1) wird die Heizung gestartet und die gewünschte Temperatur für Heizung und Warmwasser eingestellt. Die Heizung ist über den Gasanschluss (2) mit der Gasversorgung des Fahrzeugs verbunden. Über das Magnetventil (3) wird die Gaszufuhr in das Heizgerät geregelt. Die nötige Verbrennungsluft gelangt durch das äußere Rohr des kombinierten Verbrennungsluft/Abgaskamins (4) in das Gerät und wird mit Hilfe des Verbrennungsluftgebläses (5) in den Gasbrenner (6) befördert. Der Gasbrenner, der mit zwei Zündkerzen (7) und einer Überwachungskerze versehen ist, entzündet das Gas-Luftgemisch in der Brennkammer (8).

Die heißen Abgase werden am Ende der Brennkammer am Prallblech des Flammrohrs (9) umgelenkt und strömen zwischen dem Flammrohr des Brenners und der Wärmetauscherinnenwand zurück. Über den Abgaskamin (4) gelangen sie ins Freie.

Das Umluftgebläse (10) befördert die zu erwärmende Luft ins Innere des Geräts. Dort strömt die Luft an den Rippen des Wärmetauschers (11) entlang, die durch ihre große Übertragungsfläche für einen optimalen Wärmeübergang sorgen. Im Wärmetauscher befinden sich auch die zusätzlichen Elektro-Heizstäbe (12) mit 1.800 Watt. Mit ihnen können Wasser und/oder Warmluft alternativ bzw. zusätzlich erhitzt werden. Anschließend wird die warme Luft über vier Warmluftausgänge (13) im Fahrzeug verteilt.

Das Frischwasser befindet sich im äußeren Edelstahl-Wasserbehälter mit 10 Liter Fassungsvermögen (14). Dort wird es durch den Wärmeübergang vom Wärmetauscher (11) aus erhitzt. Durch den exzentrisch geformten Wasserbehälter entsteht eine „Warmwasserwalze“, die für eine optimale Wasserdurchmischung und eine bessere Termperaturschichtung sorgt. Das Warmwasseranschlussrohr (15) verbindet die Truma Combi mit den Warmwasserleitungen in Küche und Bad. Kaltes Wasser wird aus dem Frischwassertank über das Kaltwasser-Anschlussrohr (16) nachgepumpt.

Schnittmodell_Truma Combi_DE.jpg

Der im Fahrzeug angebrachte Raumtemperaturfühler (17) misst die Lufttemperatur im Fahrzeug. Auch die Wassertemperatur wird mit Hilfe der internen Temperaturfühler gemessen. Vor Erreichen der gewünschten Heizungs- und Wassertemperatur reduziert das Gerät bereits die Heizleistung. Ist die eingestellte Temperatur erreicht, schaltet sich der Brenner ab. Bei Unterschreiten der eingestellten Heizungs- und Wassertem-peraturen, läuft die Truma Combi automatisch wieder an, um Luft und Wasser zu erwärmen (Winterbetrieb). Im Sommerbetrieb kann die Warmwassererwärmung unabhängig von der Heizung betrieben werden. Der HDF-Thermmantel (18) sorgt für eine gute Isolation der Truma Combi-Heizung.

332 Gedanken zu „So funktioniert die Reisemobilheizung Truma Combi

  1. Hallo und guten Abend,
    seit 10 Jahren tat meine C6002 ihren Dienst hervorragend!
    Neuerdings wenn ich warmes Wasser machen möchte, oder die Heizung anschalte geht die rote Lampe an (Störung)!
    Nach mehrmaligen Versuchen bleibt dann immer wieder mal die rote Lampe aus und alles funktioniert bestens!
    Habe mal den Brenner ausgebaut und sehe, dass die Platte und die 3 Zündkerzen leicht verkogelt sind. Sollte ich die Kerzen und die Brennerplatte reinigen oder austauschen? Kann dies der Fehler sein?

    • Hallo Herr Kast,

      da Sie den Brenner Ihrer C 6002 bereits ausgebaut haben, würden wir die Zündkerzen tauschen, da es sich bei diesen letztlich um Verschleißteile handelt. Mit fortschreitendem Verschleiß der Kerzen kann sich das Startverhalten in der geschilderten Form verschlechtern. Bitte versuchen Sie aber nicht die Platte in der Mitte des Brenners (Brennerbrille) zu reinigen, da diese mechanisch empfindlich ist. Zur weiteren Fehlersuche muss das Startverhalten der Heizung akustisch Beurteilt werden (Anlauf des Verbrennnungsluft-Motors, Öffnen des Magnetventils, einsetzen des Zünders).

      Viele Grüße

      Tobias Sperl
      Service Center

  2. Grüß Gott aus Füssen
    bei unserem 2004 gebautem Dethleffs verschwinden an dem Truma Heizungs-Bedienteil die Zahlen zum einstellen der Raumtemperatur.Soweit nicht das Problem neu gekauft,und siehe da der Stecker paßt nicht.Alt breit neu ..wie Telefonanschluß.Jetzt meine frage gibt es Adapter ,oder muß das ganze Kabel vom Bedinteil zum Boiler getauscht werden.

    • Grüß Gott Herr Zerbka,

      Bedauerlicherweise erwähnen Sie in Ihrer Nachricht nicht den Gerätetyp. Wir vermuten, dass es sich um eine C-Hzg. (C3402/C6002) handelt und Sie das Bedienteil einer Combi4/Combi6 erhielten. Das würde auch die unterschiedlichen Bedienteilkabel erklären.

      Viele Grüße,

      Susan Hösl
      Service Center

  3. Hallo Service Team Truma,
    wir haben eine Truma 6002 Baujahr 1999.
    Drehschalter zum einschalten.
    An dieser Heizung wurden schon das Verbrennungsluftgebläse und der Gebläseluftmotor ausgetauscht.
    Diese sonst zuverlässige Heizung hat nun wieder ein Problem, für das bestimmt eine passende Lösung parat steht.
    Einschalten am Drehschalter auf Heizen und schon beginnt die Truma mit ihrer Arbeit. Nach erreichen der Raumtemperatur schaltet sie sich in Wartestellung.
    Auch das Wasser erwärmen auf 40 und 60 Grad funktioniert sehr gut.
    Nach erneuten einschalten aus der Wartestellung, geht die Truma auf Störung.
    Rote Lampe am Drehschalter an.
    Wenn dann eine Wartezeit von circa 3 Stunden beendet ist, kann die Truma wieder gestartet werden.
    Gibt es dafür eine Erklärung, anders gefragt.
    Was muss gemacht werden damit die Truma wieder vernünftig arbeitet.
    Mit freundlichen Grüßen aus Portugal
    G.Buchholz

    • Hallo Herr Buchholz,

      wir bedauern, dass Ihre C 6002 nicht in den Regelbetrieb geht.

      Das geschilderte Fehlerbild lässt leider keine eindeutige Einschätzung zu, warum Ihre Heizung nach der ersten Regel-Abschaltung einen Fehler zeigt. Als Ursache kommen neben dem Zünder und den Zündkerzen auch die Geräte-Elektronik in Betracht. Bitte lassen Sie Ihre Heizung daher am Besten von einem unserer Servicepartner prüfen, oder melden Sie sich zur Vereinbarung eines Service Techniker Besuches telefonisch unter 089 4617-2020 bei uns.

      Viele Grüße

      Tobias Sperl
      Service Center

  4. Beim Entleeren des Boilers – Truma cp 4 E – für den Winterbetrieb wird folgendes angezeigt:
    ––Strom für die Wasserpumpe abschalten (Haupt- oder
    Pumpenschalter).
    ––Warmwasserhähne in Küche und Bad öffnen.

    Wo befindet sich der Pumpenschalter? Auch wenn wir den Strom am Hauptschalter abschalten haben wir immer noch durch 12 V Strom und können die Warmwasserhähne nicht aufdrehen.
    Für eine kurze Rückmeldung bedanke ich mich im Voraus.
    MfG
    C.Knabe

    • Hallo Herr Knabe,

      die Wasserpumpe in Ihrem Fahrzeug muss nicht zwingend auf einem geschalteten 12V Stromkreis liegen. Bitte verstehen Sie aber, dass uns keine fahrzeugspezifischen Informationen zu diesem Thema vorliegen. Sicher kann Ihnen hier aber Ihr Fahrzeughändler mit den entsprechenden Informationen weiterhelfen. Ggf. kann die Stromversorgung über die Aufbausicherungen oder direkt an der Wasserpumpe unterbrochen werden.

      Viele Grüße

      Tobias Sperl
      Service Center

  5. Hallo,meine Truma 6 im Carado T447macht seit 2 Tagen beim Starten klirrenden Geräusche, wenn der Brenner startet. nach ein paar Minuten ist es weg. Die Truma heizt wasser habe ich keins drinne.
    Wie gesagt bis vor 2 Tagen lief sie geräuschlos also ohne vibierendes Geräusch.zum Anfang

    Danke

    mfg

    Daniel

    • Hallo Herr Kretzschar,

      Ihrer Beschreibung nach vermuten wir, dass die Geräusche am Abgassystem zustande kommen. Es ist denkbar, dass am doppelwandigem Abgasrohr aufgrund Schwingungen Kontakt zwischen den Rohren entsteht und somit das klirrende Geräusch zu vernehmen ist.
      Sollten die Geräusche weiterhin anhalten, empfehlen wir einen Besuch bei Ihrem Händler.

      Viele Grüße,

      Susan Hösl
      Service Center

  6. Hallo. Habe eine Truma Combi C 6 verbaut.
    Bin Wintercamper. Problem: Lüfter nur ohne Heizung einzeln steuerbar. Möchte mit erreichen der Heizungssolltemperatur trotzdem noch den Lüfter laufen haben.
    Wie funktioniert das?

    • Hallo Herr Stahl,

      der Umluftmotor der Combi-Heizung wird temperaturabhängig angesteuert und nach Erreichen der Raum-Soll-Temperatur, zusammen mit dem Brenner abgeschaltet. Der Lüfter kann somit nur manuell (in zehn Stufe) geschaltet werden, wenn keine Heizanforderung gesetzt ist.

      Viele Grüße

      Tobias Sperl
      Service Center

  7. Die Sicherung der Wasserpumpe (neue Wasserpumpe eingebaut, Leitung i.o. -geprüft) fliegt raus wenn geheizt wird. Wie kann das sein ? Wie hängt das zusammen ?

    • Guten Tag,

      die Wasserpumpe ist kein Bestandteil unseres Sortiments. Vermutlich ist die Leitung zu schwach abgesichert. Nachdem es sich hier um ein Fahrzeugspezifisches Problem handelt, sollten Sie sich an Ihren Händler wenden.

      Mit freundlichem Gruß,

      Susan Hösl
      Service Center

  8. Guten Tag wir haben eine Truma Combi

    Gestern wollten wir die Heizung einschalten aber es leuchtet nur die grüne LED und die orangene blinkt
    Das Gebläse läuft gar nicht und es wird auch nicht warm
    Woran kann das liegen ?!
    Mit freundlichen Grüßen
    Andrea

    • Guten Tag Frau Janz-Heks,

      in diesem Fall benötigen wir zur Fehleranalyse die Blinkcodefolge, welcher auf der Elektronik (Platine) ausgewiesen wird, wenn die rote (orangefarbene) LED am Bedienteil blinkt. Die Elektronik befindet sich unterhalb der Serviceklappe an der Combi Heizung und weist bei Störung einen 8-stelligen Blinkcode mit kurzen und langen Blinkzeichen aus. Gerne können Sie sich zum Auslesen des Codes an einen unserer Servicepartner wenden, um mittels Diagnosetool den Fehler auslesen und ggf. eine Reparatur vornehmen zu lassen.

      Viele Grüße,

      Susan Hösl
      Service Center

      • Können Sie uns einen Service Partner in der Nähe von 41334 Nettetal nennen?
        Wir haben unseren Urlaub in Oberstdorf nämlich jetzt aufgrund der nicht funktionierenden Heizung abgebrochen.
        Mit Kleinkind war es uns doch zu kalt bei minusgraden in der Nacht.
        Mit freundlichen Grüßen
        Andrea

        • Guten Tag Frau Janz-Heks,

          im Raum Oberstdorf befindet sich im Umkreis von ca. 20 km (Immenstadt) einer unserer Servicepartner. Von Nettetal ausgehend, bietet sich Geldern als nähest gelegener Servicepartner an.
          Eine Auflistung aller Truma Servicepartner finden Sie auf unserer Homepage unter folgendem Link: https://www.truma.com/de/de/service/truma-service.html
          Gerne können Sie auch unseren mobilen Werksservice beauftragen, welcher innerhalb Deutschland zum Standort des Fahrzeuges kommt.

          Viele Grüße,

          Susan Hösl
          Service Center

  9. Hallo liebes Truma Team,
    wir haben in unserem Wohnmobil eine Trumatic C3402 mit analogem Bedienteil. Im Winterbetrieb (nur Heizen, 40 Grad Boiler, eingestellte Raumtemperatur 25 Grad ) schaltet die Truma bei Erreichen der Boilertemperatur (gelbe Kontrollleuchte geht aus, nach ca. 30 Minuten) ab und versucht dann wieder zu zünden. Das Startgeräusch ist sehr laut, der Lüfter läuft kurz mit an und dann wieder aus wieder an usw. Stellt man die Temperatur am Bedienteil auf 15 Grad ist Ruhe, stellt man die Temperatur auf 20 Grad geht das Spiel von vorne los (aus an aus an…) Der Lüfter läuft normal, während der Aufheizphase bläst er ordentlich heiße Luft in den Innenraum.
    Vielen Grüße
    Ulrike Schiebold

    • Hallo Frau Schiebold,

      Ihrer Beschreibung nach vermuten wir, dass das Bedienteil nicht in Ordnung ist. Unter Umständen kann auch die Elektronik einen Defekt aufweisen. Bitte wenden Sie sich zur genauen Lokalisierung an einer unserer Servicepartner oder beauftragen unseren mobilen Werksservice.

      Viele Grüße aus Putzbrunn,

      Susan Hösl
      Service Center

  10. Kann man eine trumatic Anlage C-3402
    Betreiben mit ausgestellte Gebläse?
    Ich möchte im vor und Nachsaison gerne die Heizung anmachen, auch wenn ich kein 230v Strom bekommen kann.
    Ist es möglich eine Nacht mit Boardbatterie
    die Heizung mit Gebläse zu betreiben?(Außentemperatur um 10grad)
    Vielen Dank im Voraus,

    • Hallo Frau Lemke,

      die Heizung kann nur im Boilerbetrieb ohne Umluftgebläse betätigt werden. Nach Erreichen der eingestellten Temperatur schaltet das Gerät aus und erst wieder nach Unterschreitung der gewünschten Temperatur wieder ein. Somit findet keine permanente Stromaufnahme statt. Bei ausreichender Batteriekapazität(Ladezustand), ist der reine Heizbetrieb über die Bordbatterie möglich.

      Viele Grüße,

      Susan Hösl
      Service Center

      • Vielen Dank!
        Wie vermeidet man Wasser mit zu heizen im Winter? Gerät C-3402
        Möchte nur die Heizung auf unterste Stufe laufen lassen. Um Strom zu sparen nicht Wasser mit heizen.
        Danke im Voraus!

        • Guten Tag Frau Lemke,

          die C-Heizung kann mit oder auch ohne Wasser betrieben werden. Im Betrieb ohne Warmwasseranforderung muss am Bedienteil die Einstellung Heizbetrieb eingestellt werden. Bei Schieberegler – den roten Schalter noch oben auf das Heizsymbol stellen. Bei Bedienteilen ab dem Baujahr 2002, muss der äußere Drehring eine Position nach oben gegen den Uhrzeigersinn zum Flammsymbol gedreht werden.

          Viele Grüße,

          Susan Hösl
          Service Center

  11. Hallo unsere Truma Heizung noch keine 2 Jahre alt, macht in unregelmäßigen Abständen ein kurzes hustendes Geräusch und spuckt eine kleine Menge Wasser unter das Fahrzeug. Sonst funktioniert sie wie sie soll. An was liegt das? Danke für Ihre Antwort. MFG

    • Hallo Nadine,

      bei Ihrer Heizung handelt es sich vermutlich um eine Combi Heizung. Das Wasser kann bei dieser nur über den Belüftungsschlauch des Wasserbehälters oder das Frost Control, aufgrund von Überdruck abgelassen werden. Wir empfehlen Ihnen daher den Wasserdruck der Wasserpumpe zu kontrollieren, dieser muss unter 2,8 bar liegen. Weiterhin sollte der Winkelanschluss am Warmwasseranschluss des Wasserbehälters geprüft werden. Unsere Service Partner sind Ihnen bei dieser Prüfung gerne behilflich.

      Viele Grüße

      Tobias Sperl
      Service Center

  12. Hallo liebes Service Team,

    in meinem Knaus TR Sport BJ 2010 ist laut Anleitung eine Secu Motion eingebaut. Manchmal läuft sie einwandfrei, dann wieder mal macht sie keinen Zucker, keine Anzeige, kein Zünden, gar nichts. Zunächst fiel mir das Problem nach dem Wechsel der Gasflasche auf, ich drehte alle Hähne ab, dann einzeln wieder auf, stellte sicher, dass überall (Kühlschrank und Herd) Gas ankam, Heizung sprang wieder an. Inzwischen geht leider die Heizung einfach mal aus, dann leuchtet auch keine LED mehr oder sie will einfach gar nicht erst anspringen. Hin und wieder ist die nett und funktioniert. Egal ob ich am Strom hänge oder nicht.

  13. Hallo,
    in unserem Adria Womo ist eine C6002 verbaut. Warmwasser wird erzeugt, nur wenn ich die Heizung zuschalten und und der Regler auf 6-9 steht läuft der Lüfter langsam an und geht dann nach 10 Sek. auf Störung. Wenn der Regler auf von 1-5 steht läuft der Lüfter nicht an und geht auch nicht auf Störung. Der Lüftermotor ist bereits getauscht weil dieser defekt war. Können Sie mir weiterhelfen?
    Viele Grüße

    • Hallo Herr Detlefsen,

      die C 6002 läuft, je nach Heizungsanforderung, in drei unterschiedlichen Leistungsstufen. Eventuell schaltet Ihre Heizung nicht in die 4 oder 6 KW Stufe, die für den Heizbetrieb angesprochen wird. Wir empfehlen Ihnen eine Prüfung durch einen unserer Service Partner, oder melden Sie sich telefonisch bei uns (089/4617-2020), damit wir Sie für den Besuch eines Service Technikers einplanen können.

      Viele Grüße

      Tobias Sperl
      Service Center

  14. Dankeschön für die die fachkundigen Erläuterungen zur Reisemobilheizung. Bei der letzten Tour mit meiner Freundin hatten wir ein Problem mit dem Gasmagnetventil. Da haben wir dann abends eine Jacke mehr drübergezogen.

  15. Hallo an den Service Innendienst!

    Probleme mit der C3402
    Einschalten – Abluftmotor läuft sofort – 10 bis 30 min Wartezeit oder länger – leises klicken und kleine Spule über Relais ist aktiv – ca. 10 s. später lautes klicken der grossen Spule (Gasschalter) – jetzt Zündvorgang – Heizung läuft normal.
    Hat die Heizung erst einmal funktioniert und ich schalte sie nach 2 Stunden Pause erneut ein, hat die Wartezeit (oh Wunder) den Normalwert von ca. 15 s. erreicht. Der weiterer normale Ablauf wie oben. Heizung läuft.
    Danke schon jetzt für die Fehlerbeschreibung. Über einen Schaltplan würde ich mich sehr freuen.

    Gruß aus Peine
    Hans-Werner Brandt

    • Hallo Herr Brandt,

      im vorliegenden Fall besteht bedauerlicherweise keine Möglichkeit der Ferndiagnose. Hier können wir nur empfehlen, einen Truma Service aufzusuchen.

      Viele Grüße,

      Susan Hösl
      Service Center

  16. Guten Abend,
    Wir haben eine Problem mit unserer Truma C3402. Leider liefert Sie kein heisses Wasser. Es kommt nach dem Aufheizen erst Luft und dann kaltes Wasser aus dem Hahn. Das Winkelanschlussventil haben wir bereits erneuert. Was könnte der Fehler sein?
    Mit freundlichen Grüßen
    B. Kress

    • Guten Tag Herr Kress,

      befindet sich im Heizbetrieb Wasser im Behälter, wird dieses automatisch mit erwärmt. Sollte ein Defekt bei Anforderung Warmwasser vorliegen, wird die rote Störlampe am Bedienteil angezeigt. Im vorliegenden Fall vermuten wir somit entweder die Ursache direkt am Bedienteil oder eine fehlerhafte Platine. Zur genauen Klärung können Sie sich entweder an einen unserer Servicepartner wenden oder gerne auch unseren mobilen Werksservice anfordern. Hierbei ist zu beachten, dass Reparaturen nur an 30mbar Geräten vorgenommen werden können.

      Viele Grüße,

      Susan Hösl
      Service Center

  17. Hallo,
    wir haben eine Trumatic C 6002, Einbau ca. 2002 (Wohnmobil wurde 2003 erstmalig zugelassen) und zwei Probleme.

    1. Wenn ich den Boiler auf 60° aufheize, tropft Wasser durch den Boden vom Wohnmobil, im Fahrzeug selbst ist nichts zu sehen – bei 40° gibt es kein Problem.

    2. Vergangenes Jahr und auch jetzt dieses Wochenende, nachdem das Fahrzeug 4 Wochen gestanden ist, stellte ich fest, dass einiges an Wasser im Boiler fehlte. Das Frostschutzventil war jedoch geschlossen. Ich konnte auch, weder im Fahrzeug, beim Boiler, noch unter dem Fahrzeug, Wasser entdecken.
    Normalerweise, wenn das Wohnmobil zwei, drei Wochen steht, und ich dann die Wasserpumpe einschalte, so pumpt diese ein paar Sekunden etwas nach, um Druck aufzubauen, aber dieses mal, und auch schon einmal vergangenes Jahr, fehlte definitiv Wasser im Boiler, merkte man auch daran, dass einiges an Luft wieder aus der Leitungen kam.
    Wir waren nun diese Wochenende unterwegs, es ist alles dicht und die Pumpe schaltet sich nur bei entsprechender wasserentnahme ein.

    Was kann hier die Ursache sein, sowohl dass diese bei 60° Undicht wird, als auch dass Wasser, nach ein paar Wochen stehtzeit fehlt.

    • Hallo Herr Bittermann,

      zu Punkt 1 empfehlen wir das Winkelanschlussventil am Warmwasser-Auslass – und
      zu Punkt 2 das Rückschlagventil in der Wasserinstallation (im Bereich der Wasserpumpe) zu überprüfen.

      Sollte hier alles in Ordnung sein, müsste die Heizung durch einen Servicepartner/Werksservice begutachtet werden. Aus der Ferne lässt sich hier keine wirkliche Fehlerursache erkennen.

      Viele Grüße,

      Susan Hösl
      Service Center

  18. Ich habe einen Globebus T15 mit Truma-Combi 6, Duo-Control CS.
    Die Heizung läuft, jedoch funktioniert die Warmwasserbereitung weder auf 40° noch auf 60°.
    Es ist hörbar dass der Brenner einsetzt, das Wasser wird aber nur kurz kaum fühlbar wärmer. Das war’s dann.
    Können Sie uns einen Rat geben?
    Danke für Ihre Hilfe.

    • Hallo Herr Meier,

      in diesem Fall können wir uns aus der Ferne bedauerlicherweise keinen Reim zu diesem Fehlerbild machen. Zum festzustellen der Ursache, muss das Gerät durch einen unserer Servicepartner oder mobilen Werksservice überprüft und mittels Diagnosetool ausgelesen werden.

      Viele Grüße,

      Susan Hösl
      Service Center

  19. Hallo zusammen, ich habe eine Trumatic C 6002.Wohnmobil Bj2000 Knaus. Wenn ich Frischwassser einfülle und dann die Wasserpumpe anschalte läuft Wasser unter dem Wohnmobil heraus. Es sieht genau so aus, wie wenn das Ablassventil geöffnet worden wäre. Schalte ich die Wasserpumpe aus hört sofort das Auslaufen auf. Das Ablassventil schließe ich von Anfang an manuell durch hochziehen, es ist auch alles dicht solange bis die Wasserpumpe zugeschaltet wird. Das Ablassventil ist also während der ganzen Prozedur hochgezogen, also geschlossen.Wenn ich die Wasserpumpe laufen lasse, sie schaltet nicht ab, wird das gesamte Frischwasser entleert.,

    • Hallo Herr Schrauf,

      wenn über das geschlossene Ablassventil der Heizung Wasser bei eingeschalteter Pumpe abläuft, kann dies an einem defekten Ablassventil oder einem zu hohen Druck der Wasserpumpe liegen. In diesem Fall muss geprüft werden, ob der Druck an der Wasserpumpe im Fahrzeug reduziert werden kann oder das Ablassventil ggf. gegen ein aktuelles FrostControl getauscht werden muss.

      Viele Grüße,

      Susan Hösl
      Service Center

  20. Hallo an das Truma Team,

    Ich habe in meinem Womo eine Combi 4 und möchte im Sommer nur den Lüfter ohne Warmluft betreiben.
    Ist das irgendwie möglich, dass das ich den Lüfter alleine laufen lasse kann.

    Lg.
    Gerald

    • Hallo Herr Klinglmair,

      bei dem Classic (analoges) Bedienteil besteht im Gegensatz zum digitalen Bedienteil CP Plus keine Möglichkeit den Lüfter ohne Warmluft zu betreiben.

      Viele Grüße,

      Susan Hösl
      Service Center

  21. Hallo,
    Ich besitze eine Combo 4 das. 2Jahre alt. Folgendes Problem konnt ich nachvollziehen: Heizung ein auf ECO alles in Ordnung, jedoch auf HIGH kommt nach kurzer Zeit die Fehlermeldung 80H und die Abschaltung?
    Wenn ich nur das Gebläse bis zur Stufe 7 verwenden alles in Ordnung, ab Stufe 8 gleiche Problem wie oben genannt?
    Schöne Grüsse

    • Hallo Herr Holzknecht,

      hier ist die Spannungsversorgung (12 V) nicht konstant oder der Zündfunke stört die Elektronik. Sollte die Spannungsversorgung in Ordnung sein, wenden Sie sich bitte an einen Servicepartner in Ihrer Region. Adressen hierzu finden Sie auf unserer Homepage unter folgendem Link: https://www.truma.com/de/de/service/truma-service.html

      Viele Grüße aus Putzbrunn,

      Susan Hösl
      Service Center

  22. Hallo, wir besitzen seit 10/2008 unser Womo Marke Weinsberg. Verbaut ist eine Combi 6 CB 603-18200534. Seit geraumer Zeit haben wir ein Problem mit der Heizung, egal ob Winter- oder Sommerbetrieb. Sie startet normal und schaltet sich nach unregelmäßiger Betriebsdauer (meist zwischen 5-15min, manchmal auch 1 Stunde) ab und zeigt eine Störung im Bedienfeld( rot und grün leuchten dauerhaft) an. 2 Womoschrauber haben sich schon daran versucht, leider erfolglos. Mitterweile wurde der korrodierte Abgasschlauch getauscht, neue Gasflasche angeschlossen und der Gasdruckregler erneuert. Ergebnis: Fehlanzeige. Nunmehr hat unser Wohnmobilhersteller erwähnt, das Truma mal eine Rückrufaktion fehlerhafter Steuerungen durchgeführt hat. Falls ja, kann unsere vielleicht auch defekt sein oder gibt es noch andere Ursachen für die Fehlerbeschreibungen?
    Gruß Matthias Saß und Sandra

    • Hallo Frau Saß,
      hallo Herr Saß,

      die Ursache des Fehlers lässt sich in diesem Fall nicht ohne Blinkcode lokalisieren. Hierbei handelt es sich um einen 8-stelligen binären Blinkcode der direkt an der Platine ausgewiesen wird, wenn die Heizung auf Störung geht. Die Platine befindet sich unter der Serviceklappe der Heizungsverkleidung. Bitte notieren Sie die Blinkfolge der kurzen (k) und langen (l) Blinkzeichen und lassen uns diese zukommen.

      Viele Grüße,

      Susan Hösl
      Service Center

  23. Hallo, ich habe eine Combi Heizung von Truma , aus 2017. Wenn ich die Heizung inclusive Warmwasser (60 Grad) einstellen, dann riecht es aus der Lüftung als wenn Kunststoff verbrennt! Es ist ein unerträglicher beißender Geruch.
    Was kann das sein?

    • Hallo Herr Efler,

      aus der Ferne lässt sich dies nicht beurteilen. Es sollte auf jeden Fall die Warmluftverlegung und Einbausituation im Fahrzeug überprüft werden. Bitte wenden Sie sich hierzu an unser Service Center.

      Mit freundlichem Gruß,

      Susan Hösl
      Service Center

  24. Hallo Frau Prandel
    Ich habe eine C 3400 Jahr 1996 nun habe ich das Problem der Boiler lässt sich nicht mit Wasser füllen Ablassventiel ist geschlosse könnten Sie mir sagen wo das Problem sein kann mit bestem Dank Alois Zurfluh

    • Hallo Herr Zurfluh,

      vermutlich ist Luft in den Leitungen. Hierzu müssen alle Wasserhähne auf Warmstellung gedreht und geöffnet werden. Im Anschluss die Wasserpumpe einschalten und so lange laufen lassen, bis sich keine Luft mehr in den Leitungen befindet.

      Mit freundlichem Gruß,

      Susan Hösl
      Service Center

  25. Hallo Liebes Truma-Team
    Ich habe eine Combi 4/6 seit 2012.
    Sie läuft einwandfrei. Nur kommt im vorderen Bereich des Womos nur noch ein leichterer/ schwächerer und deutlich kühlerer Luftstrohm aus den Düsen. Erst nach einer ganzen Weile kommt auch warme Luft.Woran kann das liegen?
    Danke
    Mario Pfaff

    • Hallo Herr Pfaff,

      hier lässt sich nur vermuten, dass der Weg in den vorderen Bereich des WoMo`s relativ lang ist und auf dem Weg dahin noch zwei oder drei Ausströmer verbaut sind! Dadurch kann es schon einige Zeit dauern, bis auch dort warme Luft kommt.
      Dem entgegen zu wirken, können im hinteren Bereich die Ausströmer teilweise oder ganz verschlossen werden.

      Viele Grüße,

      Susan Hösl
      Service Center

  26. Hallo,
    wir haben eine C6002 in unserem Knaus Baujahr 2001 verbaut. Wir haben das Problem dass, wenn wir die Heizung einschalten in den ersten 2-4 Stunden heizen können (aber nur auf laue 17-19°C). Nachts schaltet dann die Heizung nicht mehr an und geht auch nicht auf Störung. Wenn ich neu starte, startet die Heizung und wärmt kurz und schaltet dann wieder ab.
    Sie schaltet Nachts immer wieder an, aber es kommt mir vor das sie hier nur das Wasser erwärmt.
    Wenn ich kein warmes Wasser erzeuge will und nur Wärme erzeugen will, schaltet sie Nachts auch nicht an…………

    • Hallo Frau Ehrmann,

      Ihrer Beschreibung nach ist der Raumtemperaturfühler vermutlich defekt. Um ganz sicher zu gehen, kann an der Elektronikbox der Heizung der Stecker vom Fühler ausgesteckt werden. Heizt das Gerät dann immer voll ohne Regelung, ist definitiv der Raumtemperaturfühler defekt und müsste somit ersetzt werden.

      Viele Grüße,

      Susan Hösl
      Service Center

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