Die Umrüstung auf LiFePo4 Akkus wird mit vielen Vorteilen in Verbindung gebracht. Dennoch gibt es einige Punkte zu beachten, damit die Stromversorgung deines Campers und der darin installierten Geräte auch mit LiFePo4 Akkus optimal gegeben ist.
Ein Vergleich der Herstellervorgaben sowohl des Akkus, als auch der angeschlossenen Geräte ist der erste Schritt, um zu beurteilen, ob die Umrüstung in deinem Fahrzeug möglich ist.
Für die korrekte Funktion der Truma Geräte ist das passende Energiemanagement ein entscheidender Faktor.
Daher hier die wichtigsten Punkte:
- Stromabgabe: Die Summe der maximalen Stromaufnahme der zeitgleich betriebenen Geräte ist zu beachten.
Bei einem Mover XT zum Beispiel ca. 150A; Combi D bis zu 40A in der Startphase; Combi D nächste Generation bis zu 80 A mit einzelnen Stromspitzen für wenige Millisekunden (Peaks).
Die Aufbaubatterie muss diese Leistungsabgabe ermöglichen, ansonsten ist mit Funktionseinschränkungen zu rechnen. - Ladegerät: Es ist sicherzustellen, dass das verwendete Ladegerät/die Lichtmaschine für die Verwendung mit LiFePo4 Akkus geeignet ist.
- Ladekennlinie max. 14,3 V:
Das entspricht bei den meisten Ladegeräten der Stufe „AGM 1“, alternativ kann Stufe „Gel“ verwendet werden.
- Ladekennlinie max. 14,3 V:
- Solarstromregler: Aufgrund der vorgeschalteten Elektroniken (BMS) können manche LiFePo4 Akkus Überschussspannungen nicht puffern, somit muss bei Solaranlagen hier eine Pufferungsmöglichkeit geschaffen werden.
- Batterieanschluss: nicht nur der Akku muss die Leistung liefern können, sondern auch die Verkabelung. Es ist auf ausreichenden Querschnitt (mind. 35 mm²) und korrekte Kabelanschlüsse zu achten. Durch eine Engstelle, z.B. einer Kabelverjüngung oder ungeeigneter Anschlusskabel an den Batteriepolen, kann nicht mehr ausreichend Strom zum Verbraucher gelangen.
Auch ist stets ein sauberer Massekontakt sicherzustellen, um Unterspannung an den Verbrauchern auszuschließen. - Tieftemperatur laden: Da sich LiFePo4 Akkus je nach Temperatur unterschiedlich verhalten ist ein warmer Aufstellort/Ladeort bei Wintercamping vorzuziehen. Manche Akkus besitzen eine Selbstheizfunktion. Der optimale Arbeitsbereich liegt bei 20-40°C. Laden außerhalb dieses Bereichs wirkt sich auf die Anzahl der maximal möglichen Ladezyklen aus.
Hinweis: Eine pauschale Aussage zur Verwendung von LiFePo4 Akkus ist aufgrund der Vielfalt im Markt nicht möglich.
Zum Truma Produktportfolio zählen weder Batterien, noch Akkus zur Stromversorgung von Fahrzeugen. Da aber die allermeisten unserer Geräte mit dem Bordnetz verbunden werden, besteht natürlich eine Abhängigkeit zu diesen.
Aus bisherigen Kundengesprächen wissen wir, dass es einige Unsicherheiten zum Thema LiFePo4 Akkus gibt. Daher haben wir uns entschieden, euch unsere Einschätzung hierzu zu geben.
Erkundige dich im Zweifel bitte immer bei deinem Händler und beachte den hervorgehobenen ersten Absatz dieses Artikels.