Am Truma Combi LCD-Bedienteil (1) wird die Heizung gestartet und die gewünschte Temperatur für Heizung und Warmwasser eingestellt. Die Heizung ist über den Gasanschluss (2) mit der Gasversorgung des Fahrzeugs verbunden. Über das Magnetventil (3) wird die Gaszufuhr in das Heizgerät geregelt. Die nötige Verbrennungsluft gelangt durch das äußere Rohr des kombinierten Verbrennungsluft/Abgaskamins (4) in das Gerät und wird mit Hilfe des Verbrennungsluftgebläses (5) in den Gasbrenner (6) befördert. Der Gasbrenner, der mit zwei Zündkerzen (7) und einer Überwachungskerze versehen ist, entzündet das Gas-Luftgemisch in der Brennkammer (8).
Die heißen Abgase werden am Ende der Brennkammer am Prallblech des Flammrohrs (9) umgelenkt und strömen zwischen dem Flammrohr des Brenners und der Wärmetauscherinnenwand zurück. Über den Abgaskamin (4) gelangen sie ins Freie.
Das Umluftgebläse (10) befördert die zu erwärmende Luft ins Innere des Geräts. Dort strömt die Luft an den Rippen des Wärmetauschers (11) entlang, die durch ihre große Übertragungsfläche für einen optimalen Wärmeübergang sorgen. Im Wärmetauscher befinden sich auch die zusätzlichen Elektro-Heizstäbe (12) mit 1.800 Watt. Mit ihnen können Wasser und/oder Warmluft alternativ bzw. zusätzlich erhitzt werden. Anschließend wird die warme Luft über vier Warmluftausgänge (13) im Fahrzeug verteilt.
Das Frischwasser befindet sich im äußeren Edelstahl-Wasserbehälter mit 10 Liter Fassungsvermögen (14). Dort wird es durch den Wärmeübergang vom Wärmetauscher (11) aus erhitzt. Durch den exzentrisch geformten Wasserbehälter entsteht eine „Warmwasserwalze“, die für eine optimale Wasserdurchmischung und eine bessere Termperaturschichtung sorgt. Das Warmwasseranschlussrohr (15) verbindet die Truma Combi mit den Warmwasserleitungen in Küche und Bad. Kaltes Wasser wird aus dem Frischwassertank über das Kaltwasser-Anschlussrohr (16) nachgepumpt.
Der im Fahrzeug angebrachte Raumtemperaturfühler (17) misst die Lufttemperatur im Fahrzeug. Auch die Wassertemperatur wird mit Hilfe der internen Temperaturfühler gemessen. Vor Erreichen der gewünschten Heizungs- und Wassertemperatur reduziert das Gerät bereits die Heizleistung. Ist die eingestellte Temperatur erreicht, schaltet sich der Brenner ab. Bei Unterschreiten der eingestellten Heizungs- und Wassertem-peraturen, läuft die Truma Combi automatisch wieder an, um Luft und Wasser zu erwärmen (Winterbetrieb). Im Sommerbetrieb kann die Warmwassererwärmung unabhängig von der Heizung betrieben werden. Der HDF-Thermmantel (18) sorgt für eine gute Isolation der Truma Combi-Heizung.
Ich habe eine Truma CB 603. Mein Problem ist folgendes: Sie funktioniert, so wie es sein soll, aber es leuchten grundsätzlich gleichzeitig die rote und die grüne LED am Regler solange die Heizung angestellt ist – sowohl beim reinen Heizungsbetrieb und auch beim Warmwasserbetrieb als auch beim Kombibetrieb. Wenn ich den Regler auf 0 stelle, blinken die beiden LEDs noch ungefähr 2 Minuten ganz schnell.
Die orangene LED leuchtet gar nicht mehr.
Hallo Norbert,
ein durchgehendes Leuchten der roten LED kommt nicht vor. Daher liegt laut deiner Beschreibung hier ein nicht definierter Zustand vor. Bitte wende dich an deinen Händler oder einen unserer Servicepartner zur Prüfung und ggf. zum Austausch des Bedienteils.
Kontaktdaten zu unseren Servicepartnern findest du in der Händlersuche auf unserer Homepage http://www.truma.com
Viele Grüße
Magdalena
-Service Center-
Liebes Serviceteam
wir haben ins unserem 1Jahr alten SunLiving eine Truma Combi. Sie blinkt im Heizungs- sowie Warmwasserbetrieb 9x gelb, was lt. Anleitung ja auf fehlende Gaszufuhr hinweist. Der Gasofen und Kühlschrank funktioniert aber einwandfrei. Woran kann das liegen?
Für Ihre Info Im Voraus besten Dank.
Hallo Andreas,
die Fehleranzeige am analogen Bedienteil CP classic ist relativ unspezifisch. Genauer wissen wir, welche Störung vorhanden ist, wenn du uns den Blinkcode an der Platine der Combi abliest und mitteilst. Details findest du unter: https://serviceblog.truma.com/de/2021/08/10/blinkcode-auslesen-bei-mover-und-combi/
Ist das Schnellschlussventil zur Heizung offen, sodass auch dort Gas ankommt? Ist der Kamin nach außen hin frei?
Viele Grüße
Magdalena
-Service Center-
Hallo Truma Serviceteam!
Ich habe eine Combi4 CB403. Bei Stufe 4 heizt die Cobi auf über 27°C am Fühler.
Dazwischen wird die Leistung reduziert bis eben dann doch diese über 27° erreicht werden. Das Gerät schaltet ab und der Fühler muss dann bis 18,2° abkühlen bis die Combi4 wieder einschaltet. Das passiert innerhalb 4-5Std.
Ich habe die Fühlerwerte bei unterschiedlichen Temperaturen gemessen.
24,0° 10,58Ohm, 23,0° 10,84Ohm, 22,0° 11,29Ohm.
Das bedeutet leider, dass man in der Nacht schwitzt um dann in der Früh fröstelnd aufzuwachen.
Was könnte das Problem sein?
Yellow
Hallo Wolfgang,
möglicherweise liegt es an der Platzierung des Fühlers. Ist dieser Störquellen ausgesetzt? Möglicherweise Abluft vom Kühlschrank o.ä.?
Wie verhält es sich, wenn du den Fühler aus der Wand ziehst und für den Test „frei im Raum“ hängen lässt?
Die Widerstandswerte sind unaufällig.
Viele Grüße,
Magdalena
-Service Center-
Hallo liebes Truma-Team.
Gerät : Combi 6D
Funktion absolut Fehlerfrei.
„Fehlerbild“ :
Unseren Kunden stört ein in unregelmässigen Abständen auftretendes „Klang“ von der Heizung kommend ..
Ich selbst würde es als ähnlich dem des Gas-Magnetventils oder des auslösenden Frostcontrols beschreiben ..
Eben jene Definition empfindet auch unser Kunde und schiebt jedesmal Panik, dass selbiges gerade auslösen könnte ..
Frage: ist es möglich, dass die D arbeitet wie jede Dieselheizung und der Brennvorgang selbst nicht geregelt wird, sondern zur Temperaturregelung die Verbrennung immer wieder gestoppt und neu angefacht wird? Und dieses „Klang“ ein ähnliches Brennstoffventil verursacht wie das Gas-Magnetventil?
Oder gibt es sonst noch ein Bauteil, das ein solches ähnliches Geräusch produzieren könnt?
LG Daniel
Hallo Daniel,
der Beschreibung nach können wir von einem mechanischen „Spannungsgeräusch“ ausgehen. Wenn die Combi oder Teile davon verspannt eingebaut sind, kann es bei Temperaturänderungen zu solchen Geräuschen kommen. Hier hilft meist eine unkomplizierte Nacharbeit.
Natürlich lässt sich das Geräusch aber über die Ferne nur eingeschränkt beurteilen. Daher empfehlen wir die Prüfung vor Ort. Du kannst dich hierfür an einen unserer Servicepartner wenden oder deutschlandweit einen mobilen Servicetechniker anfordern. Beide Optionen findest du auf unserer Homepage http://www.truma.com
Viele Grüße
Magdalena
-Service Center-
Hallo, ich habe Truma Combi 4 E. Aktuell ist keine Gasflasche angeschlossen. Ich würde die Heizung gerne auf Strom betreiben. Dafür habe ich das Womo an „Landstrom“ angeschlossen. Im Bedienteil erscheint das Steckersymbol und ich habe auf EL1 umgestellt. Trotzdem versucht die Heizung zu zünden und bringt dann die Fehlermeldung E516h.
Was mache ich falsch?
Danke und Gruß
Walter Schupp
Hallo Walter,
die bestehende Fehlermeldung muss zuerst quittiert werden. Erst dann lässt das Bedienteil einen geänderten Befehl (z.B. Energieart EL1) zu.
Bitte klicke zum Quittieren zweimal kurz auf den runden Drehknopf. Jetzt sollten sowohl Fehlermeldung als auch Warndreieck verschwunden sein.
Stelle dann sofort die Energieart auf EL1 um, um zu verhindern, dass die Combi ansonsten nochmal auf Gas versucht zu starten und erneut in den Fehler läuft.
Hat es geklappt?
Viele Grüße
Magdalena
-Service Center-
Hallo,
vielen Dank für die schnelle Rückmeldung.
Ich werde es heute Abend testen und berichten.
VG Walter
Hallo Magdalena,
sie läuft 😊.
Nochmals vielen Dank.
Super Heizung und super Support.
Viele Grüße
Walter
Sehr geehrte Damen und Herren, wir haben eine Truma C3402. Bis vor kurzem hat sie einwandfrei funktioniert. Nun scheint es allerdings ein Problem zu geben. Grundsätzlich unktioniert alles, aber die heizung schaltet nicht (mehr) in die 2. Stufe, sodass zwar warme Luft kommt, aber eben nur sehr wenig – es ist eher ein Lüftchen Es wird zwar warm, aber es dauert seehr lange…
Warmluftschläuche sitzen alle ordentlich!
Haben Sie einen Tipp für mich, was das sein könnte? Elektronik?
Danke schonmal für Ihre Antwort!
Mit freundlichen Grüßen, Christian Schiffner
Hallo Christian,
wir können für das Gerät keine Beratung mehr anbieten. Der Support für die C3402 wurde inzwischen eingestellt. Details findest du unter: https://serviceblog.truma.com/de/2021/09/07/serviceangebot-fuer-truma-alt-geraete/
Viele Grüße
Magdalena
-Service Center-
Hallo,
nach längerer Standzeit ( ca. 1 Monat) springt meine Trauma 2200 trotz mehrmaliger Versuche nicht an.
Dieses Problem war bereits vor geraumer Zeit zu beobachten.
Ein Mitarbeiter im Caravancenter tauschte daraufhin den Piezozünder aus. Nach jenem Austausch funktionierte die Heizung kurzzeitig, bis ich sie wie oben beschrieben nach ca. 4 wöchigen Standzeit wieder vergebens versuchte zu starten.
Die Lüftungsklappe wurde vorab gereinigt.
Über eine Hilfestellung wäre ich sehr dankbar.
Beste Grüße
Christian Kreusel
Hallo Christian.
Beste Alternativen für eine schnelle Diagnose und Problem-Behebung ist entweder der Kontakt zu einem unserer Servicepartner, oder die Anforderung unseres mobilen Werkskundendienstes.
Unsere Servicepartner findest Du über die Händlersuche auf unserer Homepage http://www.truma.com. Ebenfalls hier zu finden, in der Rubrik Service / Kundenservice, ist das Formular zum
Anfordern des mobilen Werkstechnikers. Alternativ kannst Du aber auch gerne für letzteres bei uns im Service Center unter der 089 4617 2020 anrufen.
Viele Grüße,
Alexander Thoma
-Service Center-
Nach langer Standzeit, Probelauf Thuma Combi 6 (Produktion vor dem 1.01.2013) läuft ohne Fehler ich habe aber das Gefühl der Lüfter arbeitet nicht einwandfrei und an den Auslässen kommt zu wenig an.
Vielleicht mache ich ein Bedienfehler, können Sie mir ein Tipp geben.
Mfg. J.Klaudt
Hallo Jürgen,
schau mal im Einbauraum der Combi nach. Sind hier alle Ansaugöffnungen frei? Du kannst auch an der Stirnseite beide Lüftermotoren kontrollieren. Nach langer Standzeit setzt sich dort gern mal einiges an Staub ab. Hier hilft es, wenn du vorsichtig mit dem Staubsauger oder einem Tuch den Staub entfernst.
Die Motoren sind jeweils durch ein Gitter geschützt.
Viele Grüße
Magdalena
-Service Center-
Hallo, ich habe folgendes Problem:
Wenn ich meine Truma Combi 6 / CB-603 in Winterbetrieb auf heizen einstelle leuchtet sofort Wasseraufheizen mit auf und nach ca. 1/2 Stunde schaltet die Heizung komplett ab. Läßt sich dann nicht mehr einschalten. Nicht gut im Winter.
Vielen Dank für die Antwort.
Grüße Karl-1
Hallo Karl,
Du stellst an deinem Bedienteil also auf die reine Heizfunktion. Neben der grünen LED leuchtet dann auch eine gelbe?
Was passiert, wenn sich die Heizung abschaltet? Blinkt dann eine rote LED am CP classic oder ist dieses dann komplett ohne LED?
Sofern eine Störung vorliegt, kannst du den Blinkcode an der Platine der Combi auslesen. Dieser hilft uns für die Fehlereinschätzung über die Ferne weiter. Wie du den Code ausliest, findest du im Blogbeitrag –> https://serviceblog.truma.com/de/2021/08/10/blinkcode-auslesen-bei-mover-und-combi/
Viele Grüße
Magdalena
-Service Center-
Hallo,
Wir haben eine Truma combi 6e bj 2008, sie läuft ganz normal an Luft strömt rein aber sie zündet nicht und bringt auch keine Fehlermeldung
Was könnte das sein?
Liebe Grüße
… siehe mein Kommentar von eben…
LG
Alexander Thoma
-Service Center-
Meine Truma ( 403 ? ) macht nur warmes Wasser. Selbst bei Warwasser mit Heizung weht kein Luftzug , Heizung tot , kein Mucks. Sicherungen ok , Gasflasche voll und Aufgedreht , Sicherheitsschalter an der Spüle auf – nur warmes Wasser.Abdeckkappe vom Fühler entfernt – nichts .
Was kann es sein ?
Hallo Manfred,
keine LED und kein Anlaufen des Umluftmotors deuten auf einen Defekt des Umluftmotors hin.
Die 403 ist Bestandteil der Fabrikationsnummer. Ich gehe davon aus, dass es sich um eine C4002 handelt. Der Service und die Ersatzteilversorgung hierfür wurde inzwischen eingestellt. –> https://serviceblog.truma.com/de/2021/09/07/serviceangebot-fuer-truma-alt-geraete/
Viele Grüße
Magdalena
-Service Center-
Fehlermeldung 81H, 19H und 178H bei einer truma combi 6 Heizung welche Ursachen kann das haben.
Mfg Philipp Kröger
Hallo Philipp,
zwei der Meldungen deuten auf ein 12V Spannungsproblem hin. Bitte stelle diese sicher und prüfe ggf. auf Wechselspannungsanteile durch Solaranlage oder Netzteil.
Die dritte Meldung sagt ein Fehler der Platine aus. Fehler 19 – Elektronik passt nicht zur Heizung (z. B. 6 kW Platine in 4 kW Heizung)
Das würde aber nur dann Sinn ergeben, wenn du die Platine der Combi getauscht hast. Oder ist es möglicherweise ein Zahlendreher bei der Fehlermeldung?
Viele Grüße
Magdalena
-Service Center-
Hallo,
unsere Trumatic c3402 heizt das Wasser auf, aber der Wohnraum wird seit 2 Tagen nicht beheizt.
Was kann ich tun? Außentemperatur beträgt 10 Grad.
Hallo Biggi,
der Support für die C3402 wurde inzwischen eingestellt. Daher ist hier keine Hilfestellung und auch keine Reparatur mehr möglich. Die Ersatzteilversorgung wurde beendet.
Ausführliches findest du in unserem Blogbeitrag: https://serviceblog.truma.com/de/2021/09/07/serviceangebot-fuer-truma-alt-geraete/
Viele Grüße
Magdalena
-Service Center-
Hallo,
Ich habe eine Truma C6002.
Im Sommer ist die Heizung einwandfrei gelaufen. NAch jetzt gut 2 Monaten Standzeit, wollte ich die heizung einschalten. Dies klappte auch mit großem Radau. Zunächst ging die der Verbrennungsluftmotoer an, man hörte die Zündung, dann mit Verpuffung startete die Heizung. Allerdings hat sie nicht mehr erneut gestartet, nachdem sie warm war. Wenn die Heizung richtig kalt ist, bekomme ich sie erneut gestartet, mit großem Rdau gestartet. Jetzt nunmehr bekomme ich sie gar nicht gestartet. Lüftermotor an, Zündfunke, aus.und Störlampe an.
Die Platine habe ich schon getauscht. Keine Änderung.
Auch das Gas habe ich schon getauscht und in 100% Propan getauscht. Ebenfalls keine Änderung. Druckminderer 30mbar ebenfalls getauscht.
Letztes Jahr habe ich die Zündelektroden getauscht und die Magnetventile sowie den Zündgenerator. Könnte es möglicherweise der Verbrenungslüfter sein. Ich habe noch eine alte C6002 als Ersatzteilspender hier.
Hallo Stefan,
für die C6002 wurde der Support inzwischen eingestellt. Es ist hier keine Hilfestellung mehr möglich. Ein Zusammenhang mit der Gaszufuhr ist der Fehlerbeschreibung nach nicht gegeben.
Ausführliches zum Serviceangebot für Altgeräte findest du in unserem Blogbeitrag: https://serviceblog.truma.com/de/2021/09/07/serviceangebot-fuer-truma-alt-geraete/
Viele Grüße
Magdalena
-Service Center-
Hallo, ich habe eine Truma Combi 6 , die abwechselnd die Fehler 81H und 89 H anzeigt. Nach reset am CP Plus startet sie manchmal, wenn sie dann die gewünschte Temperatur erreicht hat, schaltet sie ab , aber bei Temperaturverlust nicht mehr an, zeigt aber keinen Fehler. Was kann das sein?
Guten Morgen Nicole.
Die Fehlercodes weisen auf einen Defekt im Bereich des Verbrennungsluftmotors / der Zündelektronik der Heizung hin.
Auf jeden Fall ist das etwas für einen Spezialisten. Deswegen solltest Du Dich entweder an einen unserer Servicepartner wenden oder unseren mobilen Werkskundendienst anfordern.
Unsere Servicepartner findest Du über die Händlersuche auf unserer Homepage http://www.truma.com. Ebenfalls dort, in der Rubrik Service / Kundenservice findest Du das Anforderungs-Formular
für unsere Werkstechniker. Alternativ kannst Du aber auch gerne über die 089 46172020 im Service Center anrufen.
Viele Grüße,
Alexander Thoma
-Service Center-
Guten Tag,
meine Truma Combi 4 läuft eigentlich ohne Probleme!
Wenn ich sie nun im Heizbetrieb laufen lasse, ist nach einiger Zeit des Aufheizens ein Kochgeräusch wie beim Wasserkochen auf dem Herd ,wenn das Wasser heiß wird, zu hören. In dem Fall ist auch die Umluft sehr gering!
Wenn die Umluft stärker wird, gibt es kein Kochgeräusch mehr!
Ist dieses Problem bekannt? Oder ist es normal und mir bis jetzt nicht aufgefallen?
Würde eine Störung angezeigt, falls der Umluftmotor defekt ist?
Mit freundlichen Grüßen
Hallo Herr Horstmann. Wie auch bei einem Wasserkocher, kann es im laufe der Zeit zu Siedegeräuschen kommen. Im Normalfall liegt es aber nicht an der Wassertemperatur, sondern vielmehr durch Kalkstein innerhalb des Wasserbehälters. Da sich hierdurch die Oberfläche vergrößert, führt das zu einem leichten sprudeln des Wassers. Ich würde zuerst einmal das Wassersystem in Ihrem Fahrzeug entkalken. Unsere Empfehlung hierfür ist Zitronensäure, welche Sie sowohl im Camping-Fachhandel, als auch in Drogerie-Märkten beziehen können. Stellt sich im Anschluss das Siedegeräusch ein, ist wieder alles in Ordnung. Viele Grüße vom Truma Team
Guten Tag,
meine Truma Combi 4 läuft eigentlich ohne Probleme!
Wenn ich sie nun im Heizbetrieb laufen lasse, ist nach einiger Zeit des Aufheizens ein Kochgeräusch wie beim Wasserkochen auf dem Herd ,wenn das Wasser heiß wird, zu hören. In dem Fall ist auch die Umluft sehr gering!
Wenn die Umluft stärker wird, gibt es kein Kochgeräusch mehr!
Ist dieses Problem bekannt? Oder ist es normal und mir bis jetzt nicht aufgefallen?
Würde eine Störung angezeigt, falls der Umluftmotor defekt ist?
Mit freundlichen Grüßen
Hallo Heinrich,
das ist so kein Normalverhalten. Bitte schau auf unserer Homepage nach einem Servicepartner oder fordere deutschlandweit einen unserer mobilen Servicetechniker an.
Zu Siedegeräuschen darf es, selbst im Betrieb ganz ohne Umluftmotor, nicht kommen. Das Verhalten deutet auf einen punktuell zu starken Wärmeeintritt hin. So etwas kann beispielsweise auftreten, wenn das Gerät einen Frostschaden, sich also der Wasserbehälter verformt hat.
Viele Grüße
Magdalena
-Service Center-
Guten Tag
Ich habe das Problem wenn ich an kein „externen“ Strom angeschlossen bin und nur das Wasser wärmen möchte (Boiler), kommt die Fehlermeldung W 164 H.
Was kann ich machen? oder ist es nicht möglich ohne 230V das wasser zu wärmen?
Freundliche Grüsse
R.Harlacher
Hallo Herr Harlacher,
die Meldung ist eine Warnung und steht für eine Unterbrechung in der 12V Spannungsversorgung. Deiner Beobachtung nach tritt das Verhalten im 12V Betrieb, ohne Landstromanschluss auf. Bitte prüfe daher, ob die Batterie voll aufgeladen ist und über ausreichend Leistung verfügt. Lasse die Batterie ggf. „unter Last“ in der nächsten KFZ Werkstatt prüfen. Möglicherweise ist die Batterie schlicht defekt.
Mit der Combi kann auch ohne 230V Anschluss einfach über die Energieart „Gas“ Warmwasser bereitet werden.
Viele Grüße
Magdalena
-Service Center-
Guten Tag,
bei meiner 2 Jahre alten Truma combi 6 kam heute die Fehlermeldung
E 515 H. Ich habe im Februar ein CP Bedienteil nachgerüstet. Leider finde ich nirgens was, was das für ein Fehler sein soll.
Können Sie mir weiterhelfen?
Mitfreundlichen Grüßen
Guten Tag Johannes,
diese Fehlermeldung meldet einen Defekt am Verbrennungsluftmotor.
Bitte wenden Sie sich für den Austausch des Motors an einen unserer Servicepartner oder an unser Service Center.
Viele Grüße,
Susan Hösl
Service Center
Guten Abend, bei meiner Truma C3402 zeigt sich folgendes Problem:
Die Heizung läuft bei der Stellung Winterbetrieb bis zur Erreichung der eingestellten Wassertemperatur (40°/60°) auf höchster Gebläsestufe einwandfrei und es strömt ausreichend Warme Luft in den Innenraum. Wenn die Wassertemperatur erreicht ist (gelbe Kontrollleuchte erlischt) schaltet simultan leider auch das Gebläse auf eine sehr geringe Grundstufe zurück (leises säuseln auch bei höchster Drehreglerstufe).
Sobald die Wassertemperatur wieder sinkt, springt der Boiler wieder an (gelbe Leuchte brennt) und das Gebläse arbeitet auch wieder für die Zeit der Wassererwärmung auf höchster Stufe-bis die gelbe Leuchte wieder erlischt.
Der Innenraum kann sich bei der niedrigen Gebläsestufe natürlich nicht richtig erwärmen und es kühlt schnell wieder aus.
Ich habe schon einen externen Temperaturfühler eingebaut, was leider zu keiner Veränderung geführt hat.
Es scheint ja als ob das runter regeln des Gebläses von der Boilertemperatur gesteuert wird und nicht von dem Raumfühler!? Könnte es sich um einen defekt im Bedienteil handeln?
Über eine kurze Einschätzung des Problems würde ich mich freuen.
Mit freundlichen Grüßen S.Wehner
Guten Tag Herr Wehner,
Ihrer Beschreibung nach handelt es sich um einen defekten Lufttemperaturfühler, welcher für die Drehzahl Regelung des Warmluftmotors zuständig ist.
Ggf. kann auch die Elektronik betroffen sein.
In beiden Fällen ist eine Reparatur durch eine Fachwerkstatt nötig.
Nachdem uns für die C-Heizungen keine Ersatzteile mehr zur Verfügung stehen, können wir direkt keine Reparaturen hierzu anbieten.
Unter Umständen hat noch ein Servicepartner in Ihrer Nähe Ersatzteile, um die Reparatur vorzunehmen.
Freundliche Grüße,
Susan Hösl
Service Center
Ein Hallo an die Technik,
Ich habe mir ein Womo aus 2011 gekauft. Verbaut ist eine Truma Combi 4 mit manuellen Regler zur Bedienung (wurde auch schon erneuert) Am Regler leuchtet nichts, die Sicherung im Gerät ist OK, das Gerät wird mit 12 Volt Batteriespannung versorgt. Das Kabel vom Regler zur Heizung ist auch Ok und man kann auf 2 Kontakten eine Spannung messen. Trotzdem alles Tod. Reset konnte ich keinen machen, da ich keinen Resetknopf fand. Habe das Gerät dann abgesteckt. Was kann ich noch tun? Bitte um Info……danke für Ihre Mühe, Lg Reinhard
Hallo Reinhard,
folgende Bauteile könnten die Ursache sein: Geräteelektronik; TIN-Bus Kabel (Bedienteilkabel); Bedienteil.
Wir können Ihnen hierzu nur noch den Tipp geben, dass Sie beim Bedienteilkabel alle Adern auf Durchgang und die beiden Stecker auf korrekten Sitz überprüfen, (alle Aderenden müssen am Steckergehäuse anliegen).
Ansonsten müssten nach Ausschlussverfahren die anderen Bauteile auf Verdacht getauscht werden.
Viele Grüße,
Susan Hösl
Service Center
Hallo Service-Team,
unsere Combi 6e von 2010 läuft im Gasbetrieb an, heizt hoch und schaltet dann aus. Direkt anschließend schaltet sich das Gebläse so lange ein, bis nur noch kühle Luft ausströmt. Darauf hin zündet wieder die Heizung…und so weiter im Wechsel.
Was kann die Ursache sein?
Beim Heizen mit Landstrom alles normal.
Grüße
Doris Thoma
Hallo Frau Thoma,
Ihrer Beschreibung nach wird die Heizung zu heiß. Deshalb schaltet sich anschließend sofort der Lüfter ein. Eine Überhitzung kann unterschiedliche Ursachen haben.
Bitte wenden Sie sich zur Überprüfung an einen unserer Servicepartner oder an unser Service Center zur Einplanung eines Servicetechnikers.
Viele Grüße,
Susan Hösl
Service Center
Sehr geehrte Damen und Herren,
meine Truma Combi spring nicht mehr an. Die Gebläse laufen an und dann geht die Heizung auf Störung. Die gelbe LED am Bedienelement leuchtet 9x auf. Die rot LED an der Steuerung leuchtet llklklkk . Gasflasche habe ich getauscht und die Ventile waren geöffnet. Was liegt hier für ein Fehler vor.
MFG Heiner Vilbusch
Guten Tag Herr Vilbusch,
anhand des Blinkcodes handelt es sich um den Fehler 212, der auf eine fehlerhafte Gasversorgung hinweist. Nachdem Sie bereits die Flasche gewechselt haben, muss überprüft werden, ob ggf. ein Defekt an der Regler-Anlage vorliegt.
Freundliche Grüße,
Susan Hösl
Service Center
Hall,ich habe da mal eine Frage!
In meinem Fahrzeug (Giottiline Therry 37) 2019, ist die Truma Combi 6e im hinteren Teil des Fahrzeuges verbaut und der Raumtemperaturfühler sitzt richtiger Weise auch oben am Ausgang. Mir ist aufgefallen (Winter), wenn ich zur Schlafenszeit, die Temperatur über den Regler auf z.B. 14 Grad stelle und ich mich zum Schlafen lege, wird das Fahrzeug im ganzen auf 14 Grad beheizt. Aber wenn ich meine Trenntüre zum Schlafzimmer schliesse und es draussen -5 Grad sind, heizt die Truma durchgehend um im Fahrzeug 14 Grad zu halten, aber im hinteren Bereich wird es dadurch sehr warm.
Folgende Frage! Ist es möglich einen zweiten Raumtemperaturfühler im Schlafbereich zu installieren, so das ich noch einen Wechselschalter dazwischen anschliesse. Entweder soll der Fühler vorne seine arbeit tun was normal ist oder ich schalte diesen aus und der hintere Fühler macht seine Arbeit?
Ist das möglich?
Hallo Herr Kess,
bei der Combi bzw. bei allen Heizgeräten ist es natürlich so, dass es in der Nähe des Einbauortes immer am wärmsten ist. Dadurch wird auch Ihr Schlafbereich wärmer als der Rest des Fahrzeuges. Der Anschluss eines 2. Fernfühlers ist von Truma nicht vorgesehen.
Generell ist jedoch eine Optimierung der Warmluftverteilung möglich, damit es im Fahrzeug gleichmäßig warm wird. Hierzu können Sie sich an Ihren oder einen Truma Vertragshändler wenden.
Viele Grüße,
Susan Hösl
Service Center
Hallo liebes Truma Team,
Ich habe ein Wohnmobil von 1999 gekauft und bei der Vorführung kam warmes Wasser. Nun eine Woche später möchte ich es zu Hause nachmachen, aber es klickt nur auf der Platine.
Die Rote Lampe am Bedienteil glimmt auf, es klickt auf der Platine, dann ist alles tot. Nach einer Minute Pause das gleiche Ergebnis. 14 Volt liegen an. Kann daher nicht an der Stromspannung liegen. Bin echt ratlos.
Hilfe ! Der Gaszünder, welcher bei der Vorführung noch fleissig klackte, schweigt. Gas Hähne sind offen. Hab es mit und ohne Wasser im Boiler versucht.
Gruss aus Bonn, D. Schmitz
System ist Truma C3402
Hallo Herr Schmitz,
zuerst einmal muss die Stromversorgung zur Heizung überprüft werden
– Spannungsmessung der Eingangsspannung an der Geräte Elektronik
– die Stromleitungen (Plus- und Minusleitung) zur Heizung inkl. der Sicherung darin
– die Eingangssicherung auf der Geräte Elektronik
Sollte hier alles in Ordnung sein, müsste die Heizung zur weiteren Fehlersuche von einem Fachmann überprüft werden.
Allerdings verfügen wir für die Heizung C3402 über keine Ersatzteile mehr.
Viele Grüße,
Susan Hösl
Service Center
Guten Morgen,
Ich habe folgendes Problem mit einer Truma Combi4 von 2008.
Die Heizung lief laut Vorbesitzer auch bisher im „nur Heizen“ betrieb störungsfrei.
Nun wollte ich sie bei kaltem Fahrzeug ausprobieren und habe folgendes Problem
Die Heizung läuft an und läuft ca eine halbe Stunde unter Last problemlos.
Dann fällt sie aus und zeigt am Bedienteil eine rote und die Grüne LED in Dauerlicht. Stellt man sie nun ab, blinken die LED´s noch eine gewisse Zeit.
Wenn dieses Blinke ausgeht kann man die Heizung wieder zuschalten und sie Läuft deutlich kürzer als zuvor bevor sie mit dem gleichen Fehlerbild wieder ausfällt….
3 der 4 Luftauslässe sind angeschlossen. Die Heizung scheint außen nicht übermäßig heiß zu werden…
Der Wasserboiler ist nicht gefüllt..
Gas und Spannung sind vorhanden.
Guten Tag Herr Thelen,
eine mögliche Ursache kann die Stromversorgung an der Combi sein. Unter Umständen muss eine Fachwerkstatt die Versorgungsbatterie überprüfen.
Sollte die Stromversorgung als Ursache ausgeschlossen werden, öffnen Sie den vierten Warmluftauslass und schließen ein Warmluftrohr daran an.
Falls beide Maßnahmen keine Abhilfe bringen, muss die Heizung überprüft werden.
Freundliche Grüße,
Susan Hösl
Service Center
Hallo
Habe eine Trumatic c 6002 Bj. 1998.
Beim einschalten läuft ein Lüfter und sonst hört man nichts
Das Magnetventil ist in Ordnung das wird irgendwie nicht angeschaltet
Ist vielleicht an der Platine was defekt?
MFG
Hallo Herr Uffink,
der Verursacher kann u. U. an der Platine liegen, ebenso kommt u. a. der Verbrennungsluft Motor in Frage.
Hierzu müsste die Heizung überprüft werden, um den Defekt genauer zu lokalisieren.
Für die C-Heizungsreihen stehen uns allerdings keine Ersatzteile mehr zur Verfügung. So dass wir Ihnen hierzu keinen Service mehr anbieten können.
Freundliche Grüße,
Susan Hösl
Service Center
Hallo Zusammen,
ich habe ein nagelneues Womo (etwa 5 Wochen alt!), eine Truma Heizung Combi E und das Bedienteil Truma CP-Plus. Am Anfang lief die Heizung super. Seit letztes Wochenende scheint die Heizung nicht mehr richtig zu funktionieren.Wenn ich die Heizung anstelle ( z.B auf 16 Grad) läuft alles, drehe ich den Regler auf unter 14 Grad, schaltet sich die Heizung komplett aus. Wenn ich das Gebläse von ECO auf High stelle, funktioniert die Heizung!? Was könnte das sein? Außentemperatur aktuell: 0 Grad !
Dann wollte ich wissen, ob ich die Sparversion eingebaut bekommen habe, denn diese Heizung läuft nur über Gas und nicht über Landstrom- ist das möglich?
Über eine Antwort würde ich mich sehr freuen.
Mit freundlichen Grüßen
Michael
Hallo Michael,
unsere Truma Combi Heizungen nehmen die Innenraumtemperatur per Sensor ab.
(kleiner schwarzer Knopf – oft im Türbereich zu finden).
Wenn die Innenraumtemperatur deiner gewählten Zieltemperatur entspricht schaltet sich die Heizung erst ein, wenn diese Zieltemperatur unterschritten wird.
Ich würde dich bitten, das du dich bei uns im Service unter 089 4517 2020 meldest.
Bzgl. der der Konfiguration der Combi würde ich dich bitte nochmals Rücksprache mit deinem Händler zu halten. Grundsätzlich gibt es Heizungen mit und ohne E-Heizfunktion. Eine Nachrüstung der Heizstäbe ist leider nicht möglich.
Gruß
Ludwig Schmid
-Service Center-