Über einen speziellen Anschluss (1) wird die Heizung mit Gas versorgt. Dieses wird entweder durch einen batteriebetriebenen Zündautomaten (2) oder mechanisch per Druckknopf über einen Piezozünder im Brenner (3) entflammt. Mit Hilfe des Sichtfensters (4) lässt sich kontrollieren, ob das Gas gezündet hat. Durch einen Einlass (5) wird Außenluft in die Heizung gesaugt und durch die offene Flamme im Brenner (3) erhitzt. Die heiße Luft strömt durch den S-förmigen Wärmetauscher (6) und tritt zusammen mit den Verbrennungsabgasen durch das Abgasrohr (7) und den Dachkamin (8) nach außen. Dank des komplett geschlossenen Systems und Weiterlesen
Archiv des Autors: Monika Prandl
Cool bleiben – Tipps für Ihr Klimasystem
Holen Sie mit diesen einfachen Tipps das Maximum aus Ihrem Truma Klimasystem heraus!
1) Lüften Sie Ihr Freizeitmobil vor dem Einschalten des Klimagerätes, um eine zügige Abkühlung zu gewährleisten.
2) Schließen Sie Fenster und Türen während des Betriebes.
3) Bevorzugen Sie Stellplätze im Schatten
4) Zusätzliche Isolierung, z.B. durch Fensterbeschichtung oder Schutzfolien wirken einer Erwärmung entgegen.
5) Dunkeln Sie Dachluken und Fenster wenn möglich von Außen ab, da diese zur Temperatursteigerung beitragen.
6) Reinigen Sie Ihr Dach regelmäßig, da sich ein sauberes Dach weniger stark aufheizt.
7) Achten Sie auf Luftzirkulation unter dem Fahrzeug durch ausreichende Öffnungen, um keinen Luftstau zu verursachen, z.B. durch Anbringung von Schürzen.
8) Wählen Sie den Unterschied von Innen- zu Außentemperatur nicht zu groß, um Ihren Körper nicht zu belasten – durch die Reinigung und Trocknung der schwül-feuchten Luft wird schon bei geringen Temperaturunterscheiden ein angenehmes Raumklima 
erzeugt.
9) Tauschen Sie den Luftfilter für Ihre Aventa jährlich aus. Besitzen Sie eine Saphir, so wechseln Sie den Partikelfilter 1 x jährlich und säubern Sie den Fluse
nfilter 2x jährlich oder bei Bedarf. Durch den geschlossenen Kältekreislauf sind Truma Klimasysteme praktisch wartungsfrei, es muss z.B. kein Kältemittel nachgefüllt oder gewechselt werden.
Wahl des richtigen Klimasystems
Die Truma Klimasysteme sind unerlässlich, um Ihnen auch bei höheren Temperaturen eine angenehme und entspannte Reise zu ermöglichen. Doch was muss grundsätzlich bei der Auswahl beachtet werden?
Um das richtige Klimasystem für Ihr Freizeitfahrzeug zu finden, müs
sen sowohl individuelle Vorlieben, als auch Spezifikationen des Fahrzeugs berücksichtigt werden. Bei langen Fahrzeugen ist es empfehlenswert, zwei Truma Klimasysteme zu nutzen und sich für die comfort Varianten der Truma Klimasysteme zu entscheiden, von denen zwei Systeme den Vorteil einer Heizfunktion haben (Aventa comfort und Saphir comfort RC). Dies kann gerade in der Übergangszeit von Nutzen sein. Individuell entschieden werden muss auch, ob ein Dachklima- oder Staukastensystem bevorzugt wird. Dachklimasysteme werden flach, platzsparend und formschön auf dem Dach eingebaut, von dort wird die Luft im Fahrzeug verteilt. Bei einem Staukastensystem geschieht dies flexibel durch die Anbringung von Kaltluftroh
ren. Hier wird der Schwerpunkt auf dem Boden des Freizeitmobils gelagert. Erwägen Sie auch die Absicherung der Campingplätze, auf denen Sie unterwegs sind. Reisen Sie oft in niedrig abgesicherten Gebieten oder ist Ihnen ein sparsamer Energieverbrauch wichtig, können Sie die eco bzw. compact Variante wählen. Alle Truma Klimasysteme sind Kompressoranlagen, welche die Luft sowohl abkühlen als auch entfeuchten, um ein angenehmes Raumklima zu schaffen.
Bedenken sollten Sie auch Ihre individuellen Kühl- und Reisevorlieben. Zieht es Sie eher in mediterrane Gebiete mit hoher Luftfeuchtigkeit, so ist Ihr Kühlungsbedürfnis höher. Kochen oder duschen Sie oft im Fahrzeug, trägt dies ebenfalls zu einer höheren Luftfeuchtigkeit bei. Ein Familienfahrzeug mit mehreren Mitfahrern erwärmt sich stärker. Möchten Sie den gesamten Wohnraum kühlen, ist der Bedarf größer als z.B. nur für den Schlafraum.
Einbau von Truma Mover – auch an Ihrem Fahrzeug
Generell ist der Einbau von Truma Mover an nahezu jedem Fahrzeug möglich. Je nach Spezifikation gibt es, falls erforderlich, die passenden Zubehörteile, so dass die Anbringung an allen gängigen Rahmen möglich ist.
Bei einem Standardrahmen mit L-Profil oder U-Profil ist bei einer Montage vor der Achse kein weiteres Zubehör notwendig. Das universelle Befestigungsset, welches im Lieferumfang enthalten ist, passt für diese Rahmen.
Erfolgt di
e Anbringung hinter der Achse, so kann die Distanz zwischen Rollen- und Reifenmittelpunkt eventuell zu groß für die Montage sein. Abhilfe schafft hier der Distanzsatz, durch den die Rahmenhöhe ausgeglichen wird.
Bei Ihrem Fahrzeug mit Standard-Flachrahmen, BPW Flachrahmen Vario III one-piece oder BPW Flachrahmen Vario III two-piece, kann die Montage ebenfalls problemlos vor oder hinter der Achse erfolgen. Möglich macht dies der Flachrahmensatz, der erforderlich ist, um die niedrige Rahmenhöhe auszugleichen.
Besitzen Sie einen ALKO Vario III Chassis, so muss der Einbau hinter der Achse erfolgen. Zur Verstärkung des Leichtbaurahmens wird das Montage Kit ALKO Vario III/AV als Zubehör benötigt.
Beim Eriba Touring wird der Mover vor der Achse angebracht, da bei Montage hinter der Achse das Abwasser-Rohrsystem verlegt werden muss. Zur Ergänzung des Rechteckprofils ist das Eriba Touring Einbaukit erforderlich.
Optimale Stromversorgung für die Truma Mover®
Damit Ihr Mover® jederzeit einsatzbereit ist, muss eine zuverlässige Stromversorgung gewährleistet sein. Am Besten geeignet sind dafür AGM Batterien mit Rundzellentechnologie. Bei Verwendung des Truma Mover® PowerSets ist eine Verlängerung der Einsatzzeit um bis zu 50% möglich. Es besteht aus hochwertigen Komponenten, die perfekt auf die Truma Mover abgestimmt sind (Ladeautomat, Batterie OPTIMA® YT) Batterietrennschalter, Temperaturfühler und Kabelset). Ebenfalls für die Mover® geeignet sind Antriebs- bzw. Beleuchtungsbatterien, z.B. Gel-Batterien oder AGM-Batterien mit Rundzellentechnologie.
Tipp: Im Falle einer längeren Nichtbenutzung des Caravans sollten Sie grundsätzlich die Verbindung zur Batterie mit dem Trennschalter unterbrechen, da sonst eine Tiefentladung stattfindet und zur Beschädigung der Batterie führt. Beim neuen Mover® XT schaltet sich die Hauptsteuerung nach einer Stunde Nichtgebrauch automatisch ab.
Für eine batterieschonende Lagerung über den Winter ist es sinnvoll, die Batterie aus dem Fahrzeug auszubauen und an einem kühlen, trockenen Ort aufzubewahren. Die Batterie sollte grundsätzlich voll geladen gelagert und alle zwei Monate nachgeladen werden (24 Stunden). Ausführliche Hinweise zum richtigen Umgang mit Batterien lesen Sie im Beitrag Wintertipps unter der Rubrik Tipps und Tricks.
Tipp: Das Truma SolarSet 23 schützt die Batterie vor Tiefentladung.
Achtung Linksgewinde
Wissenswertes zur Gasversorgung in Wohnwagen und Reisemobil für Camping-Neulinge
Anschlussverschraubungen an Gasflaschen mit brennbarem Inhalt haben immer Linksgewinde, damit durch den unterschiedlichen Drehsinn, Irrtümer vermieden werden.
Die Verschraubungen mit Linksgewinde, z.B. Sechskantmuttern sind immer mit einer Kerbe gekennzeichnet (siehe Abbildung links). Dies ist genormt und für Flüssiggasflaschen in der DIN EN 15202 wie folgt verankert: „Die Ecken jeder Sechskantmutter mit Linksgewinde müssen für die bessere Erkennbarkeit mit Kerben versehen sein (z. B. einer 60°-V-Kerbe).“
Dieses Bild zeigt eine der eher seltenen Linksgewinde-Flügelmuttern mit Kerben.
Hingegen sind Linksgewinde-Flügelmuttern nicht immer mit einer Kerbe versehen, da dies in der Norm nicht gefordert wird.
Gasversorgung
Sicher heizen während der Fahrt oder wenn Sie beim Campen mehr Komfort wünschen, dann liegen Sie mit unserer bewährten Gasversorgung genau richtig.
Ältere S-Heizungen – worauf muss man achten!
Wer ein Fahrzeug mit einer älteren Truma Heizung erwerben möchte, sollte hinsichtlich Heizung eines beachten: Das Gerät sollte in jedem Fall von einem Sachkundigen oder einer qualifizierten Fachwerkstatt eingehend auf Mängel begutachtet werden. Weiterlesen
Was erwartet Sie bei uns im Blog?
Angefangen von allgemeinen Fragen zur Gasversorgung über den Tipp zur besseren Warmluftverteilung bis hin zu Einbauberatung der Produkte in Ihr Fahrzeug finden Sie bei uns viele Themen rund um das Zubehör für Ihr Reisemobil oder Ihren Wohnwagen.
Dazu gehören auch allgemeine Informationen über Truma oder technische Berichte aus dem täglichen Arbeitssleben.
Haben Sie Fragen zum Einbau eines Produktes oder möchten gerne selbst einen Tipp zur Verbesserung unseres Produktes abgeben? Dann scheuen Sie sich nicht hier bei uns auf dem Truma Serviceblog einen Kommentar zu hinterlassen. Wir freuen uns darüber.
Unser Blog
In diesem Blog schreiben Truma Mitarbeiter und evtl. einige Gastautoren. Die Autoren kommen aus den unterschiedlichen Abteilungen im Hause Truma, z.B. Service und Marketing. Sie schreiben ihre eigenen Eindrücke und geben ihre persönliche Meinung wieder. So erhalten Sie, liebe Besucher unseres Blogs, einen Einblick in unsere Firma.
Hier geht es zu den Blogrichtlinien als PDF-Datei.